Der Tag begann um 6 Uhr morgens! Frühstücken, Sachen packen und los. Schließlich sollten wir gegen 12 Uhr im 280 km entfernten Rastplatz, kurz vor der marrokanischen Grenze sein. Auf marrokanischen Straßen braucht man etwas länger…! Kurz vor dem Rastplatz gibt es noch zwei Tankstellen, dort hätten wir unsere Rallyeboliden nochmal volltanken können… Hätten! Leider gab es nur noch Diesel, Benzin war alle. Naja, schaun mer Mal. An der Grenze gibts auch noch eine Tankstelle, vielleicht hat diese Benzin und vielleicht ist noch Zeit zum Tanken… Dann warten auf dem Rastplatz. Die Pritsche von den Kö’s hatte am hinteren Zwillingsreifen Luft verloren. Das wurde Dank der marrokanischen Schrauber schnell erledigt. Gegen 13.30 Uhr rollten wir dann schließlich im Konvoi noch die restlichen 70 km zur Grenze. Die Orgs hatten einsehen mit den anwesenden Benzinern, sodass alle nochmal an der letzten Tankmöglichkeit für die nächsten ca. 400 km, tanken konnten. Ja, es gab, „Gott sei Dank“, Benzin. Dann marrokanische Grenze. Warten. Papiere ausfüllen. Stempeln lassen. Ging trotzdem relativ schnell. Dann ein paar Kilometer durchs Niemandsland bevor man die mauretanische Grenze erreicht. Zunächst noch ein paar Meter Asphalt, dann nichts mehr. Erste Offroad-Erfahrungen sammeln… Für den BMW von Frank war es etwas zuviel, als er die mauretanische Grenze erreichte, tropfte es kurz vorm hinteren Rad. Bremsflüssigkeit. Während die ersten sich anstellten um sich ihr Visum ausstellen zu lassen, wurde der BMW kurzerhand „repariert“. Repariert heißt in dem Fall, Bremsleitung kappen und verschliessen. Bremse an der Vorderachse reicht! Nach dem Visum ausstellen, ab zur nächsten Station, Auto registrieren lassen. Gegen 21 Uhr waren alle in Mauretanien eingereist und wir konnten zur versteckten Düne fahren. Nach den ersten vier Einsandungen wurde die Fahrt zur Düne abgebrochen und wir mussten kurz neben der Straße nächtigen. Unter den wachsamen Augen der ab jetzt uns begleitenden Soldaten, konnten wir die Nacht gut verbringen.

PS: Bilder folgen bei besserem Netz!

Oder Vorbereitungen für die Wüste. Vorbereitungen für die Wüste bedeutet unter anderem, Nahrungsmittel einkaufen, Wasser kaufen, Autos wüstentauglich machen bzw. wieder in Ordnung bringen, falls nicht schon geschehen. Für uns bedeutete das heute, dass wir nach dem Briefing der Orgs, uns auf machten Dakhla zu erkunden und das wesentlichste einzukaufen. Als erstes Tankstelle, Tank auffüllen, Reservekanister voll machen. 2. Station Nahrungsmittel und Wasser. Insgesamt haben wir jetzt ca. 100 Liter Trinkwasser und 30 Liter Brauchwasser dabei. Nach einem kleinen Rundgang über den Markt und durch die Stadt, hieß es dann zurück auf den Campingplatz und Autos fertig machen.

Als erstes mussten natürlich die insgesamt 100 Liter Wasser in den jeweiligen Fahrzeugen verstaut werden. Beim Chrysler kam noch dazu, das die ca. 60 Liter Reservesprit, nicht wie ursprünglich gedacht auf dem Dach platznehmen können, sondern in das Innere verschwinden mussten. 60 kg sind für den, nicht mehr ganz frischen, Gepäckträger dann doch zuviel gewesen. Dann ging es weiter, kurzerhand wurde beim Chrysler noch die Nebelschlussleuchte und das Rückfahrlicht, sowie der Endschalldämpfer entfernt. Das Ganze geschah mit tatkräftiger Unterstützung von Thomas (Team Dealer, Kö’s). Danke nochmal dafür! Sicher ist sicher, denn bei einem größerem Loch oder einer Bodenwelle wäre eines sicherlich abhanden gekommen. Und nun klingt er auch noch besser…

Auch Frank und Alex kümmerten sich natürlich um ihre Rallyeboliden. Neben Flüssigkeiten auffüllen, wurden noch die „Spritzlappen“ vor den Vorderrädern entfernt. Angeblich gab es damit schon größere Komplikationen in der Wüste.

Nach einem schönen, selbstgemachten und mit frischen Zutaten vom Markt zubereiteten, abendlichen Essen, sind wir nun für die Reise durch die Wüste gewappnet.

Morgen geht es erstmal über die Grenze nach Mauretanien und dann in die versteckte Düne. Danach sind wir mindestens vier Tage in der Wüste unterwegs. Das bedeutet, dass wir die nächsten Tage Offline sind und keine Neuigkeiten posten können, leider. Aber schaut ab und zu auf die offizielle Rallyehomepage (www.rallye-dresden-dakar-banjul.com). Vielleicht können die schon eher etwas schreiben als wir. Ab Mauretanien sind wir auf W-Lan angewiesen. Also dann, bis bald, wir melden uns wieder! Und keine Narichten, sind gute Nachrichten!

Oder vom nirgendwo ins nirgendwo.

Im Beduinencamp gab es am Morgen erstmal ein schönes Frühstück mit Rührerei und frischem Brot und frischgepressten Orangensaft.

Als erstes mussten erstmal ca. 3,5 km Offroad vom Campingplatz zur Straße überwunden werden. Kein Problem. Dann rauf auf die Straße und los. Zunächst kamen ab und an noch ein paar Städte, später endlose Straßen. Links Wüste, rechts ab und an die Küste. Sonst nichts, außer ein paar Kamele (vielleicht sind es auch Dromedare, so genau weiß man das nicht…) und viele, viele Polizeistationen, die immer wieder nach Fischen fragen… (eigentlich Fishe, das ist ein Zettel auf den unsere Daten stehen, wir nennen das Teamauskünfte, aber naja).

Zwischendurch mal Tanken, insgesamt waren es zwar nur 580 km, aber meist ist die nächste Tankstelle mehr als 100 km entfernt. Sicher ist sicher!

Neu ist allerdings, dass von den 580 km gefühlt 400 km Baustelle sind. Und Baustelle hier heißt, drei Schildchen und ab auf den Acker neben die Straße, Schotterpiste oder so etwas ähnliches… Und das viele, viele Kilometer.

Nach ca. 8 Stunden Fahrt haben wir dann unser Ziel erreicht, Dakhla. Und leckeres Abendbrot aus der Voyager-Küche gab es dann auch noch. Morgen werden die Rallyeboliden für die Wüste präpariert und die Nahrungsvorräte aufgefüllt.

PS: Der Kühler vom Chrysler hält. Weiter so! Und den beiden anderen geht es auch gut. Keine Probleme!

Eigentlich sind wir heute Morgen schon etwas eher aufgestanden, um auch eher losfahren zu können, um dann auch eventuell in der Dämmerung im Beduinencamp anzukommen. Naja, losgekommen sind wir dann halb zehn. Frühstücken, Zähneputzen, Autos kontrollieren usw. Die Klebung am Kühler sah übrigens gut aus. Also ab auf die Straße. Erstes Ziel des heutigen Tages waren die Steinbrücken von Legzira. Die Steinbrücken sind eigentlich weit ins Meer reichende Landzungen die vom Wasser unterspült wurden. Vor 4 Jahren gab es auch noch zwei von diesen, heute stand nur noch eine… Das Wasser holt sich das Land zurück.

Warum so eine Landmasse einbrechen kann, sieht man auf den nächsten Fotos.

Dann führte uns der Weg nach Guelmin und Tan Tan. Der Chrysler lief übrigens!

Kurz vor Tarfaya machten wir noch eine Kaffeepause auf der Steilküste, bevor wir uns auf die letzten Kilometer nach Laayoune machten.

Im Beduinencamp angekommen gab es dann die lang ersehnte Kamel-Tagine. Sehr lecker! Morgen geht’s nach Dhakla bevor es dann, nach einem Ruhetag, schon in die Wüste geht.