Am heutigen Samstag sind die ersten Projektbesichtigungen der DBO vorgesehen. Also Treff bei Heinz und dann Abfahrt nach Gunjur, ein Dorf ca. 30 km von Serekunda entfernt. Übrigens befinden wir uns in Serekunda und nicht in Banjul, Banjul ist zu groß und zu weit von der DBO entfernt, die befindet sich in Sukuta, die Nachbarstadt von Serekunda. Nur das als Einschub. Als erstes stand das Health Center von Sol in Gunjur auf der Tagesordnung. Sol betreibt eine kleine Krankenstation, ein Aufklärungsangebot und eine Näherinnen-Ausbildung. Letzteres ist mur für Frauen gedacht, da hier normalerweise nur Männern das Nähhandwerk vorbehalten ist. Für die Frauen aber ist es wichtig um sich ihren Lebensunterhalt verdienen zu können, da diese meist aus unterschiedlichsten Gründen aus ihren Familien ausgestoßen worden. Die Krankenstation ist hier sehr beliebt, weil sie vor allem den Ärmeren hilft. Für 20 Dalasi werden die Patienten hier bis zur vollständigen Genesung und mit allen nötigen Medikamenten bis zum Schluss versorgt. In staatlichen Einrichtungen wird für das gleiche Geld nur eine Erstversorgung gewährleistet. An dieser Krankenstation haben wir einige Spendengüter, darunter Brillen, Stifte, Spielzeug für die kleinen Patienten, Hygientücher und andere Hygieneartikel abgegeben. Einen Extra-Dank an die heimischen Spender. Mit diesen „kleinen“ Dingen kann hier vielen Menschen geholfen werden! Nach der Krankenstation ging es weiter in die Kobisala-School. Diese Schule hat sozusagen mit einem Klassenraum als Nursery-School begonnen. Mittlerweile wurde das Schulgebäude zweimal erweitert und beherbergt noch eine Primary-School. Die Nursery-School ist eine Art Vorschule, wo 4- bis 6-jährige Englisch lernen, damit sie dann in der Grundschule lernen können. Denn Englisch ist die Kommunikationssprache an den Schulen hier in Gambia. Die Primary-School ist die Grundschule. Der Schulleiter, Buba Bojang, der Kobisala-Schule unterrichtet nicht nur selbst sondern bildet sich mittlerweile weiter um in den nächsten Jahren eine Secondary-School eröffnen zu können. Das heißt, die Kinder können bis zum Schulabschluss an der Schule bleiben und lernen. Ein Lehrer mit Leib und Seele! Die Kinder an der Schule kommen aus dem Dorf und sind meist aus ärmlichen Verhältnissen. Das Schulgeld ist sehr gering, damit sich auch die armen Familien das leisten können. In den letzten vier Jahren ist hier wirklich viel passiert. Es wurde das Schulgebäude um ca. die Hälfte erweitert. Des Weiteren unterstützt die DBO durch Zahlung von Lehrergehältern und teilweise auch Schulgelände. Alles durch die Rallye ermöglicht! Auch an dieser Stelle haben wir einige Spendengüter abgegeben, darunter Stifte, Papier, Spielzeug u.ä. Vielen Dank auch an dieser Stelle an die Unterstützer aus der Heimat, die uns die Spenden, aber auch bei der Tour unterstützt haben! Danke! Am Nachmittag gab es dann eine kleine Auszeit am Strand von Sangyang bevor es dann zum Fußballspiel geht. Dort gibt es eine kleine Strandbar mit der sogenannten „Wall of Fame“ auf der sich die Rallye-Teilnehmer verewigen können. Natürlich haben auch wir das wieder getan und stehen mittlerweile zum vierten Mal auf dieser Wand. Am späten Nachmittag ging es dann wieder ins Dorf zurück auf den Fußballplatz. Wobei Fußballplatz kann man das nicht nennen, ein welliger Sandplatz mit zwei Toren bestehend aus zwei schiefen Holzstämmen und die Latte war ein gespanntes Seil… Nichtsdestotrotz spielten heute die Dorfauswahl Sangyang gegen die Rallye-Auswahl. Leider verloren wir das Spiel mit 1:3. Aber egal, Hauptsache es macht Spaß. Am Spielfeldrand gaben die einheimischen Trommler und Tänzer ihr bestes, um gute Stimmung zu verbreiten. Danach ging es zu Holly und Torsten auf’s Grundstück zum gemütlichen Nachfußballbierchen…

Der Tag begann mit einem Briefing bei Heinz auf dem DBO-Gelände. Er erzählte uns, was die nächsten Tage ansteht. Autos für die Auktion vorbereiten, ausräumen, waschen usw. Des Weiteren stehen die einzelnen Projektbesichtigungen. Aber dazu später mehr.

Nach dem Briefing ging es zurück zum Hotel. Autos leer räumen! Eine interessante Angelegenheit, wenn mindestens 20 Hotelangestellte um einen rumwuseln und jeder irgendetwas haben möchte… Es geht zu wie auf dem türkischen Basar. Teilweise werden Sachen verschenkt, manchmal auch verkauft. Alex ist mit der ganze Geschichte den halben Tag beschäftigt… Am Ende des Tages stehen unsere drei wüstenerfahrenen Rallyeboliden von innen und außen geputzt in der Abendsonne.

Zum Abendbrot sind wir dann zu einem leckeren Buffet ins Blue Kitchen. Viel mehr gibt es heute nicht zu erzählen. War schon sehr anstrengend alles im Blick zu behalten.

Heute hieß es Mauretanien verlassen und in den Senegal einreisen. Zielpunkt St. Louis. Da die Etappe vergleichsweise sehr kurz ist, ging es auch erst um 9 Uhr los. Auf dem Schlaglochbingo ging es zur Grenze. Mauretanien Ausreisen war einfach und schnell. Im Senegal gab es mal wieder eine Neuerung alle Leute mussten sich selbst vor dem Beamten mit Foto und Fingerabdruck registrieren lassen. Nach ca. 2 Stunden waren alle knapp 80 Leute durch. Dann noch ca. 70 km bis St. Louis. Mit der Zolleskorte ging es durch die kleinen Dörfer und Städtchen in den Stadtverkehr von St. Louis. Erstaunlicherweise ist in den Städten immer ein sehr hohes Verkehrsaufkommen, während auf dem Land kaum Fahrzeuge unterwegs sind.

Bevor es zum Campingplatz geht, mussten wir noch über zwei alte Brücken und durch das Fischerviertel… Unglaublich in welchem Dreck und Gestank die Leute dort leben müssen. Viele der alten Fischerboote liegen am Anker. Kaum Fischerboote die Rausfahren zum Fischen. Gegen 13 Uhr waren wir angekommen!

Danach ging es sofort zurück in die Stadt, in das alte Kolonialviertel mit dem alten Dampfkran und den, mittlerweile größtenteils maroden, Kolonialhäusern. Um in dieses Viertel zu kommen, brauchten wir ein Taxi… Der Preis war schnell ausgehandelt, umgerechnet 5 Euro für 5 Personen. Nur das Fahrzeug war ein alter Peugeot 405, Limousine, und vier Männer auf der Rücksitzbank… Zu guterletzt musste Alex auch noch die Tür mit seinem Arm festhalten, da diese nicht mehr geschlossen werden konnte. Aber wir sind heil angekommen und haben die Fahrt, wie Ölsardinen überstanden! Die „Altstadt“ ist eigentlich sehr schön, nur leider verfällt immer mehr, obwohl an manchen Ecken auch wenig geschieht. Bspw. wurde eine neue Straße am Ufer gebaut, die zu jenem besagten Dampfkran führt, vor zwei Jahren war das noch Sandpiste bzw. Baustelle. Das der Dampfkran immer noch steht ist übrigens ein Wunder… Der Rost nagt an der alten, im 19. Jahrhundert gebauten, Technik. Nach dem Rundgang ging es dann wieder, diesmal mit zwei Taxis, weil wir 7 Leute waren, zurück zum Campingplatz, wo ein schönes Büffet auf uns wartete. Der Abend war dann vergleichsweise kurz, da wir am nächsten Morgen um sechs Uhr morgens starten wollen.